Обновленное семейство Mercedes-AMG GLE 53: глубокий апгрейд мотора, «умная» подвеска и 585-сильный гибрид

Подразделение Mercedes-AMG объявило о старте приема заказов на обновленное семейство спортивных кросоверов GLE 53 4Matic+ и абсолютно новую подзаряжаемую гибридную модификацию GLE 53 Hybrid 4Matic+. Автомобили получили выразительный визуальный апдейт, глубокую модернизацию «железа» и перенастроенное шасси. Оформить заказ уже можно у официальных дилеров или онлайн.

Цены и варианты кузова в Европе

Новинки традиционно предложены в двух типах кузова — классический SUV и Coupe:

• Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ (мягкий гибрид): от €120 047 за SUV и от €126 372 за Coupe.
• Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+ (плагин-гибрид): от €128 781 за SUV и от €135 106 за Coupe.

Дизайнерские штрихи AMG

Визуально обновленное семейство GLE 53 выделяется измененной передней частью с видоизмененной фирменной решеткой радиатора AMG и полностью новыми воздухозаборниками. Также кроссоверы получили характерную светодиодную оптику головного света. Корма стала выглядеть еще более узнаваемо благодаря фонарям с новым «звездным» рисунком и фирменной выхлопной системе AMG со сдвоенными патрубками.

Железо: что изменилось в двигателе?

Сердцем обновленного семейства осталась 3,0-литровая рядная «турбошестерка», но инженеры из Аффальтербаха существенно ее переработали. Мотор получил новую головку блока цилиндров (ГБЦ) с оптимизированными впускными и выпускными каналами, измененный впускной распредвал, модернизированную систему впуска и более эффективный интеркулер. Турбомотор теперь выдает 449 л.с. и 600 Нм крутящего момента.

• Мягкий гибрид 48V: В базовой версии двигателю помогает интегрированный стартер-генератор (ISG) второго поколения. Он кратковременно добавляет дополнительные 23 л.с. и 205 Нм при разгоне. Такой кроссовер разгоняется до сотни за 4,9 секунды.
• Плагин-гибрид AMG: Версия GLE 53 Hybrid получила 400-вольтовую архитектуру и электромотор на 184 л.с. Суммарная отдача системы достигает колоссальных 585 л.с. и 750 Нм, что сокращает разгон до 100 км/ч до 4,5 секунды. Запас хода исключительно на электротяге составляет 88–93 км (по циклу WLTP) при максимальной «электрической» скорости 140 км/ч.

Максимальная скорость обеих версий ограничена на отметке 250 км/ч.

Умное шасси: от комфорта до трека

В стандартное оснащение всех моделей GLE 53 теперь входит пневматическая подвеска AMG Ride Control+ с адаптивным регулируемым демпфированием. Она обеспечивает идеальный баланс между премиальным комфортом в дальних поездках и фирменной управляемостью AMG.

Для классической 48-вольтовой версии за доплату доступна продвинутая подвеска AMG Active Ride Control с активной стабилизацией кренов. Кроме того, инженеры полностью переписали алгоритмы системы стабилизации ESP. Новая электроника работает в теснейшей связке с системой полного привода AMG Performance 4Matic+, обеспечивая полностью вариативное распределение крутящего момента и феноменальный зацеп в любых дорожных условиях.