Совместное предприятие BMW Brilliance Automotive празднует важную веху — с конвейера завода в Шэньяне сошел 7-миллионный автомобиль. Юбилейным экземпляром стал седан BMW 3 Series в специальном исполнении Horse Edition. Этот рекорд не просто цифра, а финальный аккорд перед глобальной сменой эпох: завод начинает масштабную подготовку к выпуску электромобилей нового поколения.
Путь длиной в 23 года
Сотрудничество баварской марки с китайскими партнерами началось еще в 2003 году. За это время локальная производственная база превратилась в один из самых технологичных и мощных хабов BMW в мире. Сейчас здесь развернуто производство полного цикла: от штамповки кузовов до сборки собственных силовых агрегатов. Юбилейная «тройка» Horse Edition подчеркивает гибкость конвейера — модель создана специально под вкусы и запросы требовательного китайского рынка.
Эра искусственного интеллекта: концепция iFACTORY
Завод в Шэньяне стал полигоном для обкатки умных технологий BMW iFACTORY. Процесс сборки и контроля качества здесь практически полностью завязан на цифровизации и искусственном интеллекте (ИИ). Компьютерное зрение и нейросети отслеживают геометрию деталей, идеальность лакокрасочного покрытия и координируют логистику. Это позволяет свести к нулю процент брака и сохранять высокую скорость конвейера даже в условиях жесткой конкуренции.
Шаг в будущее: на пороге Neue Klasse
Главная интрига этого рекорда — что будет дальше. Руководство BMW официально подтвердило, что уже в конце 2026 года в Шэньяне стартует локальное производство моделей линейки Neue Klasse.
«С запуском Neue Klasse мы открываем следующую главу и начинаем совершенно новую эру для BMW в Китае», — заявил Раймонд Виттманн, член совета директоров BMW AG, отвечающий за производство.
Под электрокары нового поколения сейчас полностью перестраивается архитектура цепочки поставок, обновляются цифровые системы и переобучается персонал. Завод получит еще большую гибкость, что позволит выпускать «зеленые» новинки параллельно с традиционными ДВС-моделями на одном конвейере, оперативно реагируя на мировые тренды.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
