Renault Scenic E-Tech готовит обновление: электрокроссовер сменится уже через два года после дебюта

Renault, похоже, не собирается ждать середины жизненного цикла, чтобы обновить один из своих ключевых электромобилей. Scenic E-Tech, который дебютировал почти два года назад как семейный электрический кроссовер следующего поколения, уже проходит запланированное обновление. Замаскированный прототип, замеченный на европейских дорогах, ясно показывает: французский бренд готовит поэтапный, но важный рестайлинг, который повлияет на дизайн, освещение и, вероятно, даже техническую часть.

В сегменте электромобилей конкуренция растёт настолько быстро, что даже относительно «свежие» модели приходится модернизироваться раньше, чем это было принято в эпоху двигателей внутреннего сгорания. Именно это сейчас происходит с Renault Scenic E-Tech — моделью, которая занимает более высокое место в электрическом диапазоне бренда, чем Megane E-Tech.
Несмотря на то, что нынешний Scenic по-прежнему выглядит современно, Renault явно стремится синхронизировать свой дизайн с новыми решениями бренда и сохранить конкурентоспособность до начала продаж обновлённой версии в 2027 году.

Основные изменения касаются передней части. Хотя тестовый прототип тщательно замаскирован, шпионские фотографии указывают на переработанную графику фар, а также на иной дизайн светодиодных дневных ходовых огней, расположенных вертикально под основной оптикой. Передний бампер также получит изменения, хотя, похоже, Renault не планирует кардинально менять общие пропорции модели. Решетка радиатора сохранит привычную форму, но, возможно, получит обновлённые декоративные элементы.
В остальном, Scenic E-Tech останется почти без изменений: скрытые дверные ручки, фирменные яркие серебристые акценты на стойках C и общая архитектура кузова останутся узнаваемыми. Ожидаются новые светодиодные лампы сзади, но окончательный дизайн пока не раскрыт.

Renault Scenic E-Tech построен на платформе AmpR Medium, которая также используется Nissan Ariya и новым Nissan Leaf. Это означает, что основа модели остаётся технически современной, поэтому революции в архитектуре ожидать не стоит. В настоящее время кроссовер доступен в двух основных вариантах. Базовая версия оснащена одним электромотором мощностью 168 л.с. и аккумулятором на 60 кВт·ч, обеспечивающем запас хода более 418 км. Топовая версия оснащена мотором с отдачей 215 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Запас хода до 610 км обеспечивается аккумулятором на 87 кВт·ч.
Одним из самых интересных аспектов предстоящего обновления может стать переход Renault от аккумуляторов LG к элементам AESC, о чём уже говорилось с Megane E-Tech. Если Scenic получит новые аккумуляторы, это может означать потенциальное повышение энергоэффективности, изменение скорости зарядки, оптимизацию веса и снижение производственных затрат.

Почему Renault обновляет Scenic так рано? Причина очевидна. Рынок электромобилей меняется быстрее, чем когда-либо. Новые конкуренты из Китая, Tesla, Volkswagen, Hyundai и Kia постоянно повышают ставки по запасу хода, технологиям и дизайну. Поэтому даже успешному Scenic E-Tech нужен «освежающий напиток», чтобы не потерять своё место в одном из важнейших сегментов рынка – семейных электрических кроссоверов.
Официальная презентация обновлённого Renault Scenic E-Tech ожидается к 2027 году.