Семейство компактного кроссовера Renault Boreal пополнится полноприводной версией. Ее прототипы уже выехали на тесты, где и попали в объективы фотошпионов.
Замеченный прототип без камуфляжа и почти не отличается от актуальной модели, разве что шильдиками. А вот элементы под его днищем указывают на кардинальную переработку силовой установки Boreal. Сразу внимание привлекает выхлоп, выведенный под дверями. Он намекает на то, что кроссовер оснащен 1,2-литровым двигателем, который дополнен 48-вольтовой MHEV-системой. В пользу этой версии свидетельствует и короб на корме, который скрывает электромотор, приводящий в движение задние колеса.
В итоге Renault Boreal получит гибридный полный привод и сможет покрывать часть городских поездок за счет электротяги. Какой именно будет пробег в чисто электрическом режиме у модели в компании пока не озвучили. Стоит отметить, что актуальный Boreal предлагается с 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем TCe, оснащенным технологией Flex-Fuel. Мотор может работать как на бензине, так и на этаноле E85. В обоих случаях используется шестиступенчатая автоматическая коробка передач EDC с двойным сцеплением.
Основным рынком сбыта Renault Boreal является Бразилия, Турция и Латинская Америка. Новинка выйдет на рынок до конца года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
