Раскрыт новый кроссовер Audi: 671 л.с., 59-дюймовый дисплей и запас хода до 750 км

Когда кажется, что современные кроссоверы уже достигли технологического предела, появляется модель, изменяющая правила игры. Новый Audi E7X – это не просто очередной SUV в линейке бренда, а демонстрация того, как далеко может зайти автомобильная индустрия на стыке электрификации, цифровых технологий и премиального комфорта.

E7X создан в сотрудничестве с китайским SAIC Motor и стал логическим продолжением экспериментов бренда с новым языком дизайна. Передняя часть выполнена в фирменном стиле с черной обтекаемой петлей и полностью закрытой решеткой, подчеркивающей электрическую природу модели. Особое внимание привлекает световая графика: более тысячи треугольных светодиодов формируют интерактивную подсветку, оживающую при активации. Дополняют образ тонкие дневные ходовые огни, вертикальные матричные фары и цифровые зеркала заднего вида. По габаритам кроссовер близок к Audi Q7, но имеет большую колесную базу – 3060 мм, что оказывает непосредственное влияние на пространство в салоне.

Салон E7X – это отдельная история. Центральный элемент – панорамный 59-дюймовый 4K-дисплей, который растягивается на всю ширину передней панели. Он интегрирует данные с камер и мультимедиа, фактически заменяя традиционную панель приборов. Несмотря на упор на цифровизации, Audi не отказывается от классических ценностей. Отделка выполнена кожей Nappa, в качестве акцентов использовано натуральное дерево. Такая интегрированная атмосферная подсветка и аудиосистема Bose с 26 динамиками. 

Второй ряд в топовых версиях превращается в лаунж-зону: отдельные кресла с нулевой гравитацией откидываются до 120°, имеют 16-точечный массаж и сложную пневматическую систему с 23 элементами поддержки. Также предусмотрен 21,4-дюймовый экран для пассажиров второго ряда, холодильный отсек и умная панорамная крыша с регулируемой прозрачностью. E7X получил систему AUDI Assistant 2.0, разработанную вместе с ByteDance. Это не просто голосовой ассистент, а настоящий AI-интерфейс, который может управлять функциями автомобиля, отвечать на запросы, взаимодействовать с навигацией и даже поддерживать диалог.

Модель построена на современной цифровой платформе с 900-вольтовой архитектурой. Это позволяет заряжать батарею до 80% всего за 13 минут — показатель, который еще недавно казался недостижимым. Доступны два варианта аккумулятора – на 100 и 109 кВтч. Запас хода превышает 750 км, что делает E7X одним из лидеров в сегменте. Привод: задний или полный. Базовая версия комплектуется одним электромотором на 402 л. с. и 500 Нм, а топовая AWD – двумя моторами с отдачей 671 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Разгон с места до сотни у такого варианта занимает 3,9 секунды.

Среди дополнительных технологий – полноуправляемое шасси и система помощи водителю AUDI 360 Driving Assist с лидаром, разработанная вместе с Momenta. Audi E7X – это не просто альтернатива традиционным премиальным SUV, а новый формат взаимодействия между водителем и автомобилем. Он сочетает в себе мощность суперкара, комфорт бизнес-класса и технологии, которые еще несколько лет назад казались концептами. И если будущее автомобильной индустрии выглядит именно так – оно уже наступило. В продажу на рынке Китая новинка поступит в ближайшее время по цене от 35 тысяч долларов.

Также читайте:

Новый компактный электрокар Audi засветил салон до премьеры (фото)