Компания ООО «БКМ-Украина», украинский производитель современного городского электротранспорта стала официальным дилером крупнейшего производителя городских пассажирских автобусов Турецкой Республики - BMC Ottomotiv.
Компания BMC Ottomotiv занимается проектированием, разработкой, серийным производством и реализацией техники в широком ассортименте. Техника BMC отличается высоким качеством и надежностью для обеспечения надлежащего уровня комфорта и безопасности пассажиров.
Потребителям предоставляются все варианты городского автобусного транспорта, отличающиеся прежде всего размерами (8,5; 9; 10; 10,6; 12 и 18 метров) и типом топлива (дизель, СПГ, электрические батареи).
Для украинского рынка компания БКМ-Украина предлагает следующие модели автобусов для удовлетворения потребностей каждого пользователя:
NEOCITY:
- 8.5 m VIP
- 8.5 m Diesel
- 9 m CNG
- 10 m Diesel
- 10.6 m Diesel
- 12 m Diesel
- 12 m CNG
- 18 m Diesel
- 18 m CNG
Благодаря независимой передней оси, которая имеет наименьший радиус поворота в своем классе, вам будет комфортно даже на самых узких улицах города. Повышенная маневренность и устойчивость на дороге позволят пассажирам насладиться высоким уровнем комфортной поездки.
Независимая передняя ось 19,5 дюйма, которая используется только в серии BMC Neocity, и жесткая задняя ось оптимизируют грузоподъемность и расходы. Благодаря значительному увеличению полезной нагрузки по сравнению с существующими представителями этого сегмента, он становится автобусом с лучшей пассажировместимостью в своем классе. Это сводит к минимуму затраты на покупку и максимизирует производительность линии.
Серия городских автобусов BMC Procity выделяется своими превосходными характеристиками комфорта и современным дизайном, предлагает инновационные решения для транспорта благодаря своему технологическому и экологическому подходу. Автобусы семейства BMC Procity предлагаются с дизельным двигателем на 10,6 12 и 18 метров и газовые на 12 и 18 метров.
Все автобусы полностью низкопольные, оборудованы двигателем экологического стандарта Евро-6 марки Cummins ISB и автоматической коробкой передач марки ZF.
В стандартную комплектацию входят:
- кондиционер
- ручной пандус
- система автоматического пожаротушения
- боковые зеркала с электроприводом и подогревом
- светодиодное внутреннее освещение
- кабина водителя
- регулируемое рулевое управление
- цифровые часы
- светодиодная информационная панель
БКМ-Украина также обеспечивает гарантийное и послегарантийное обслуживание, постоянное наличие запасных частей и квалифицированную сервисную поддержку.
Более подробную техническую информацию, а также цены, условия и сроки поставки можно узнать по телефону +380676787886 или электронной почте [email protected]
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
