Новые автобусы в Украине

11 июня 2021, 17:50
Новые автобусы в Украине

Компания ООО «БКМ-Украина», украинский производитель современного городского электротранспорта стала официальным дилером крупнейшего производителя городских пассажирских автобусов Турецкой Республики - BMC Ottomotiv.

Компания BMC Ottomotiv занимается проектированием, разработкой, серийным производством и реализацией техники в широком ассортименте. Техника BMC отличается высоким качеством и надежностью для обеспечения надлежащего уровня комфорта и безопасности пассажиров.

Потребителям предоставляются все варианты городского автобусного транспорта, отличающиеся прежде всего размерами (8,5; 9; 10; 10,6; 12 и 18 метров) и типом топлива (дизель, СПГ, электрические батареи).

Для украинского рынка компания БКМ-Украина предлагает следующие модели автобусов для удовлетворения потребностей каждого пользователя:

NEOCITY:

  • 8.5 m VIP
  • 8.5 m Diesel
  • 9 m CNG
  • 10 m Diesel
PROCITY:
  • 10.6 m Diesel
  • 12 m Diesel
  • 12 m CNG
  • 18 m Diesel
  • 18 m CNG
Серия городских автобусов BMC Neocity размером 8,5 м, 9 м и 10 м вдыхает новую жизнь в общественный транспорт с помощью дизельных, газовых и электрических двигателей и их особого дизайна, отмеченного наградами.

Благодаря независимой передней оси, которая имеет наименьший радиус поворота в своем классе, вам будет комфортно даже на самых узких улицах города. Повышенная маневренность и устойчивость на дороге позволят пассажирам насладиться высоким уровнем комфортной поездки.

Независимая передняя ось 19,5 дюйма, которая используется только в серии BMC Neocity, и жесткая задняя ось оптимизируют грузоподъемность и расходы. Благодаря значительному увеличению полезной нагрузки по сравнению с существующими представителями этого сегмента, он становится автобусом с лучшей пассажировместимостью в своем классе. Это сводит к минимуму затраты на покупку и максимизирует производительность линии.

Серия городских автобусов BMC Procity выделяется своими превосходными характеристиками комфорта и современным дизайном, предлагает инновационные решения для транспорта благодаря своему технологическому и экологическому подходу. Автобусы семейства BMC Procity предлагаются с дизельным двигателем на 10,6 12 и 18 метров и газовые на 12 и 18 метров.

Все автобусы полностью низкопольные, оборудованы двигателем экологического стандарта Евро-6 марки Cummins ISB и автоматической коробкой передач марки ZF.

В стандартную комплектацию входят:

  • кондиционер
  • ручной пандус
  • система автоматического пожаротушения
  • боковые зеркала с электроприводом и подогревом
  • светодиодное внутреннее освещение
  • кабина водителя
  • регулируемое рулевое управление
  • цифровые часы
  • светодиодная информационная панель
Дополнительно автобусы могут быть укомплектованы кондиционером с функцией обогрева, системой видеонаблюдения с записью, системой подсчета пассажиров, системой объявлений, автоматической системой смазки, LCD монитором, USB зарядкой, системой контроля давления в шинах и др.

БКМ-Украина также обеспечивает гарантийное и послегарантийное обслуживание, постоянное наличие запасных частей и квалифицированную сервисную поддержку. Более подробную техническую информацию, а также цены, условия и сроки поставки можно узнать по телефону +380676787886 или электронной почте [email protected]

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз