Недавно в российских СМИ появилась информация о переполненных автомобилями логистических терминал. По всей вероятности, это должно было вселить в россиян уверенность «в завтрашнем» дне. Но, как оказалось, приобрести заветную «иномарку» все же не удастся. Производители запрещают автодилерам реализовывать свою продукцию на российском рынке. Интересно, что запрет распространяется и на уже доставленные в Россию машины.
По некоторым данным, в логистических терминалах Подмосковья находятся около 30 тысяч автомобилей различных марок. Среди них большие партии Kia калининградской сборки, тысячи китайских Haval и Geely, а также модели Mercedes-Benz и Hyundai.
В другой ситуации и при «нормальных» ценах все эти 30 тысяч распродали за месяц. Но некоторые производители ввели прямой запрет на продажи. Кто-то боится санкций, кто-то растягивает складские запасы, понимая, что не сможет обеспечить поставки. Есть и такие, кто даже при падении спроса не хочет снижать цены после мартовского подорожания. Многие просто тянут время, в ожидании того, что же будет к концу года. Но мы то знаем — лучше не станет.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
