Новейший BMW XM разогнали до колоссальных 900 л.с. (фото)

04 октября 2024, 10:07
Новейший BMW XM разогнали до колоссальных 900 л.с. (фото)

Немецкое ателье Manhart представило доработанный кроссовер BMW XM. Ему увеличили отдачу мотора до 900 л.с., а также усовершенствовали экстерьер.

Проект получил название MHXM 900 и за основу специалисты ателье взяли флагманский XM Label Red. Его сделали еще брутальнее на вид, установив обвес из полированного карбона. Автомобиль получил сплиттер и передние воздухозаборники из углеродного волокна, массивный спойлер на крыше и расширенные боковые пороги, а также кастомный капот и смелый диффузор на корме. Еще можно отметить матово-серую пленку, которой покрыли кузов этого XM.

На доработанный кроссовер BMW установили 24-дюймовые колесные диски с низкопрофильными шинами размером 295/30 ZR24 спереди и 355/25 ZR24 сзади, а еще выхлопную систему Akrapovic. Также он получил комплект укороченных пружин H&R, благодаря которым дорожный просвет стал меньше. Салон авто почти не затронули изменения. Тюнеры только добавили элементов из карбона и новые материалы в отделке.

Основной акцент специалисты Manhart сделали на силовой установке, которая состоит из 4,4-литрового V8 с двойным турбонаддувом, работающим в паре с электромотором. Отдачу установки увеличили с 738 до 900 л.с., а крутящий момент вырос до 1200 Нм. В результате кроссовер способен разгоняться с места до «сотни» за 4 секунды. Таким образом он становится самым мощным в истории BMW.

Стоимость комплекта в ателье не озвучили. Отмечается, что новый автомобиль с этим тюнингом обойдется минимум в 200 тысяч евро.

slider_image_179863
slider_image_179864
slider_image_179865
slider_image_179866
slider_image_179867
slider_image_179868
slider_image_179869
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз