На дорожных тестах поймали рейсталинговый Dacia Sandero. Компактный кроссовер участвовал в съемке рекламного ролика и не был покрыт камуфляжем. Это позволило рассмотреть его ключевые изменения.
Фотошпионы заметили новинку от румынского автопроизводителя на улицах Марселя (Франция). Судя по снимкам, изменения минимальны. В версии Stepway обновленный Sandero получил подкорректированный бампер с черными пластиковыми элементами и иным воздухозаборником. Графику фар и задних фонарей тоже переосмыслили. Новый цвет кузова делает модель мгновенно узнаваемой.
Медные корпуса зеркал и рельефные накладки в нижней части боковых дверей указывают, что перед нами комплектация Extreme. Салон кроссовера на фото не показали, но инсайдеры утверждают, что в оснащение войдет новая цифровая приборная панель и мультимедийная система с увеличенным экраном. Расширят и список систем помощи водителю.
Что касается моторной гаммы, та Dacia заменит 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель на 1,2-литровый мотор мощностью 100. Также будет предложен гибрид на его основе с отдачей 115 л.с. и 120-сильная LPG-версия. Также возможен вариант с 1,8-литровым двигателем, как у Bigster. Рестайлинговый Sandero получит новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двумя сцеплениями. На рынке обновленный Sandero будет соперничать с Citroën C3 и MG3 Hybrid+.
Как сообщили "Автоцентру" в представительстве Renault Украина, в нашу страну модель Dacia Sandero Stepway поставляться не будет. Во-первых, модельная гамма бренда Dacia предназначена для других рынков сбыта. Во-вторых, у нас в Украине аналогичная по классу, но более практичная компактная модель Renault Kardian.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
