Volkswagen делает ставку на электрификацию и намерен стать лидером в этом сегменте. Компания готовит очередную новинку, прототипы которой уже выехали на тесты.
Речь о Volkswagen ID. Cross, который является электрическим собратом T-Cross. Его прототипы замечены на дорожных испытания на юге Европы. Судя по шпионским фото, серийная версия почти полностью повторяет концепт, показанный на автосалоне в Мюнхене. Можно отметить фары с тремя полосками светодиодов, еще переработанный бампер и дополнительные вентиляционные отверстия.
Боковой профиль электрокара довольно динамичный, а 18-дюймовые аэродинамические диски добавляют спортивности. Задние фонари выполнены в форме единого блока и получили особую графику. Салон пока остается загадкой. Ожидается, что он будет выполнен в минималистичном стиле и получит в оснащение два крупных экрана.
Дебют Volkswagen ID. Cross, по данным инсайдеров, состоится во второй половине 2026 года. Производство наладят на заводе компании в Ландабене, Наварра. На рынке он составит конкуренцию CUPRA Raval и Skoda Epiq.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
