Спрос на электромобили в мире неустанно растет. Однако если раньше потребители не были столь требовательны к автомобилям на электротяге, то сейчас отдают предпочтения культовым новинкам. Зачастую они выстраиваются в очередь за моделями, которые еще даже не встали на конвейер. Именно так произошло и с электрическим кроссовером Ford Mustang Mach-E, который дебютировал четыре месяца назад.
На сегодняшний день компания собрала уже 45 тысяч предзаказов на данную модель, что составляет 90% годового объема производства. Ведь изначально Ford заявил, что за первый год планирует выпустить 50 тысяч единиц Mach-E. Эта цифра довольно впечатляющая, особенно если учитывать, что цены на электрический "Мустанг" стартуют от 43 тысяч долларов.
Однако стоит понимать, что мы говорим о количестве оформленных предзаказов, а не о фактически проданных машинах. А ведь эти цифры могут существенно отличаться, так как для оформления предзаказа необходимо было внести залог в размере 500 долларов, а не полную стоимость Mustang Mach-E. К тому же этот залог является возвратный и, в случае отказа, потенциальный покупатель получит свои средства обратно.
Более ясной картина станет ближе к старту производства кроссовера Mach-E, который запланирован на осень текущего года. Первые же поставки новинки начнутся в четвертом квартале.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
