Бренд CITROЁN имеет длительную общую историю с конкурсом AUTOBEST, ведь автомобили с «двойным шевроном» уже три раза становились победителями AUTOBEST! Разные модели, в разное время, но несомненно с титулом победителя. Так, в далеком 2002 году победу одержал CITROЁN C3 – стильный и комфортным хэтчбек для города. В 2018-м главной награды AUTOBEST удостоился CITROЁN C3 Aircross – компактный, но довольно просторный городской кроссовер. А спустя год в финале конкурса AUTOBEST победил CITROЁN Berlingo (на пару с родственными Peugeot Rifter и Opel Combo Life) – кстати, впервые в истории конкурса главный приз достался подобным минивэнам.
Столь частые победы моделей CITROЁN в конкурсе AUTOBEST можно объяснить не только ярким дизайном или низкой стоимостью эксплуатации, но чем-то большим – общими ценностями и приоритетами: отменный комфорт, забота о мелочах, ощущение уюта. Все это является основой фирменной программы Citroën Advanced Comfort®, согласно которой создаются все новые модели Бренда. Так, новинка CITROЁN С4 получила особые амортизаторы PHC (Progressive Hydraulic Cushions) с гидравлическими упорами-отбойниками, благодаря чему достигается великолепная мягкость в движении. Тщательно выверенная аэродинамика автомобиля гарантируют не только снижение расхода топлива, но также и уменьшение шумов во время скоростного движения по шоссе. Новый кросс-хэтчбек CITROЁN С4 предлагает не только стильный и современный дизайн, а и технологичный и инновационный подход, чтобы подарить еще больше наслаждения для водителя и пассажиров. Кроме того, одним из преимуществ является то, что новинка также доступна в полностью электрической версии CITROЁN ё-С4, которая обеспечивает запас хода до 350 км (WLTP). А это тоже, своего рода, «комфорт»: не зависеть от цены бензина или дизельного топлива, получить свободный доступ в центр европейских городов, при этом иметь достаточный запас хода для длительных поездок.
Бренд с уверенностью смотрит в будущее, предлагая новинку CITROЁN C4 на суд жюри AUTOBEST для финального тест-драйва, который пройдет 4-5 ноября в Австрии. Профессиональное жюри конкурса состоит из 31 автомобильного журналиста, которые смогут по достоинству оценить все преимущества каждого из финалистов: CITROЁN C4, Dacia Sandero, Honda Jazz, PEUGEOT 2008, SEAT Leon, SKODA Octavia, Toyota Yaris. А уже в середине декабря будет назван победитель нынешнего конкурса и обладатель престижной премии AUTOBEST: Best Buy Car of Europe in 2021.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
