Chery продолжает тестировать большой перспективный кроссовер Tiggo 9, который займет место флагмана марки. Прототип модели вновь попал в объективы фотошпионов. В этот раз им удалось заглянуть и в салон автомобиля.
Судя по снимкам, опубликованным изданием «Китайские автомобили», в оснащение войдет крупный экран, который объединяет в себе цифровую приборную панель и мультимедийную систему, рулевое колесо с плоским дном и центральный тоннель с двумя слотами для беспроводной зарядки смартфона.
Известно, что кроссовер будет построен на платформе T2X. В длину он достигает 4780 мм при колесной базе 2800 мм. Новинку предложат в пяти и семиместной версиях. В варианте с двумя рядами сидений запасное колесо будет находится в багажном отсеке, а в версии с тремя рядами – под днищем машины.
По данным инсайдеров, кроссовер с формулой 2+3 будет поставляться с 2,0-литровым двигателем с отдачей 254 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» 7DCT380 и системой переднего привода. А вот семиместному Tiggo 9 обещан полный привод и и более выносливая коробка передач 7DCT400. Мотор будет тот же. Дебют новинки запланирован на 18 ноября этого года. Презентация пройдет в рамках автосалона в Гуанчжоу.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
