Мы уже слышали о том, что новый Logan будет оснащен тремя двигателями, однако о внешнем виде следующего поколения популярного автомобиля не было сказано ни слова. Сейчас же в сети появились первые фотографии, которые проливают свет на данную тайную. Хоть автомобиль и находится под плотным камуфляжем, разглядеть черты кузова не составляет особого труда. Интересным фактом также является то, что вместе с ним на дороге был замечен загадочный Renault Twingo.
Автомобили были запечатлены примерно в сотни километрах от завода Dacia в Румынии, неподалеку от Бухареста. На фото видно, что бюджетный седан максимально напичкали пластиком, а также на фото раскрывается спортивная решетка радиатора с горизонтальными хромированными линиями, как у кроссовера Duster. Схожими с последним оказались и задние фонари, такой же квадратной формы.
Автомобиль сохраняет общие пропорции своего предшественника, несмотря на то, что построен на упрощенном варианте платформы CMF-B. Архитектура Renault также используется в последних Clio и Captur и поддерживает электрификацию. Понятно, что новый Logan будет предлагать гибридную трансмиссию, вероятно, 138 л.с. (140 л.с. / 103 кВт), установленную на Clio E-Tech. Ему также могут достаться несколько мягких гибридов, основывающихся на 1.0-литровом 3-цилиндровом бензиновом моторе и 1,5-литровом - дизеле. Предполагается, что новый Logan и Sandero официально дебютируют уже осенью этого на Парижском автосалоне в начале октября.
Что касается таинственного тестового автомобиля Renault Twingo, который последовал за Logan 2021 года, мы действительно не знаем, что это такое. Французский хэтчбек A-сегмента был обновлен в 2019 году, через пять лет после начала производства третьего поколения. Вполне вероятно, что это тестовый мул будущего электромобиля Dacia Spring, который должен появиться в Европе в следующем году.
-
Тюнинг 15 июля 2026 16:00Nissan Armada превратят в экстремальный внедорожник и лоурайдер -
Новинка 15 июля 2026 15:00Great Wall обновил ретро-хэтчбек Ora Ballet Cat -
Новинка 15 июля 2026 14:00Доступный электрокроссовер Volkswagen ID. Cross рассекречен до премьерыКонцерн Volkswagen готовит к выводу на европейский рынок свой самый доступный электрический кроссовер – ID. Cross. Серийная версия новинки практически полностью повторяет одноименный концепт-кар, представленный в прошлом году. Модель спроектирована как более практичная альтернатива хэтчбеку ID. Polo.Внешность новинки выполнена в современном дизайнерском стиле немецкой марки. Кроссовер получил лаконичные светодиодные полосы оптики, чистые поверхности кузова без лишних выштамповок. На руле и на центральной консоли под 12,9-дюймовым экраном мультимедийной системы появились классические физические кнопки. Передняя панель обшита приятным на ощупь текстилем. Несмотря на скромные габариты (длина кузова составляет чуть более 4150 мм, а колесная база — 2601 мм), инженерам удалось получить максимум полезного пространства. Объем багажника за задними сиденьями составляет внушительные 475 л, а под капотом есть дополнительный 25-литровый отсек для зарядных кабелей. Это превосходит показатели не только прямых конкурентов, но и более крупного бензинового Volkswagen T-Roc. Электромобиль построен на модернизированной модульной архитектуре MEB+ и будет предлагаться исключительно в переднеприводном исполнении с одним электродвигателем. Покупателям предложат три модификации:• Базовая: мотор мощностью 114 л.с. в сочетании с аккумуляторной батареей емкостью 37 кВт-ч. Запас хода составляет 316 км по циклу WLTP.• Средняя: аналогичная батарея на 37 кВт⋅ч, но с более производительным двигателем на 133 л.с.• Флагманская: топовый электромотор мощностью 208 л.с. и увеличенная батарея емкостью 52 кВт-ч. Такой кроссовер способен проехать на одном заряде до 436 км. Скорость восполнения энергии приемлемая: младшая батарея поддерживает зарядный ток постоянного тока мощностью до 90 кВт, а старшая – до 105 кВт. Процесс быстрой зарядки от 10% до 80% занимает около 24 минут. Также новинка поддерживает функцию двунаправленной зарядки (V2L) для питания внешних электроприборов.Список опций для компактной модели впечатляет: покупателям будут доступны передние кресла с электрорегулировками в 12 направлениях и встроенной программой массажа, матричные фары, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и премиальная аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками. Старт европейских продаж намечен на осень текущего года по цене от 28 000 евро.
