Семейство нового поколения полноразмерного внедорожника Nissan Patrol пополнится версией в кузове Y63 серии Nismo. Премьера новинки состоится в ближайшее время, но удержать новинку в секрете компании не удалось. В сеть утекли шпионские снимки.
Судя по фото, новый высокопроизводительный Nissan Patrol Nismo получил агрессивный аэродинамический обвес, затемненную оптику и переработанную решетку радиатора. Над колесными арками появились новые накладки и установлены 22-дюймовые диски с иным дизайном, обутые в низкопрофильные шины. Красные акценты на кузове, надписи Nismo и крупный диффузор на корме завершают спортивный образ модели.
Салон «заряженного» Nissan Patrol на фото не показали. Однако инсайдеры уверяют, что в оснащение войдет цифровая приборная панель с особой графикой, а в качестве акцентов используют вставки под карбон. Также изменится отделка сидений, которая будет дополнена красной прострочкой.
Patrol Nismo будет приводить в движение не «атмосферный» V8, а доработанный 3,5-литровый двигатель V6. Ожидается, что он будет выдавать не стандартные 425 л.с. мощности и 700 Нм крутящего момента, а 456 сил, как у родственного Infiniti QX80. Также внедорожник получит спортивную подвеску.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
