Новый PEUGEOT 2008 претендует на титул «Лучшего кроссовера» во всеукраинской акции «Автомобиль года в Украине 2021». Главные преимущества новинки хорошо известны многим украинским автолюбителя: компактность снаружи и простор внутри, готовность к пересеченной местности и большой клиренс, высокотехнологичное оснащение, современные дизельные и бензиновые моторы, широкий выбор комплектаций.
Кроссовер PEUGEOT 2008 стартовал в Украине лишь весной 2020 года, но уже стал одним из самых популярных автомобилей у покупателей – в октябре эта модель даже возглавила свой класс B-SUV по объему продаж. А ведь сотни и тысячи людей не могут ошибаться! С момента своего дебюта новый кроссовер PEUGEOT 2008 начал завоевывать награды и пьедесталы. Так, весной 2020 года новинка получила престижную награду Red Dot Design Award в категории «Дизайн продукта». PEUGEOT 2008 поразил международное жюри своим спортивным дизайном экстерьера и выдающейся изысканностью в отделке интерьера. Также, новинка не единожды получала награду, как лучший выбор для бизнеса. Благодаря своим компактным размерам и низкому расходу топлива, PEUGEOT 2008 был удостоен наград «Лучший автомобиль для бизнеса» во Франции и Англии. А в Италии был назван победителем конкурса Auto Europa 2021.
А ведь это только начало побед нового Peugeot 2008. Ведь сейчас выбор за вами! Поэтому заходите на сайт акции «Автомобиль года в Украине 2021» и голосуйте за вашего победителя. А пока, давайте разберемся за какие качества многие покупатели выбирают кроссовер PEUGEOT 2008 для себя?
Во-первых, за оригинальный дизайн в фирменной стилистике PEUGEOT. Смелые резкие линии, идеально выверенные геометрические формы, стильная черная стойка крыши, фонари в виде «когтей льва», характерные треугольники на боковинах кузова – вот так можно описать дизайн PEUGEOT 2008 в общих чертах. Но ведь интересны и детали: к примеру, фары Full LED не только обеспечивают отличное освещение дороги, но также гарантируют максимальную узнаваемость автомобиля днем и ночью – благодаря трем светодиодными рискам-насечкам.
Во-вторых, при компактных внешних габаритах, автомобиль предлагает просторный и удобный салон, созданный по фирменной концепции PEUGEOT i-Cockpit 3D. Передние сиденья имеют широкие диапазоны регулировки, предусмотрен подлокотник для удобства посадки и оригинальная цифровая 3D панель приборов. Задних пассажиров порадует достойный простор и тонированные стекла (даже в стартовой комплектации Active), которые уберегут от жаркого летнего солнца. Багажный отсек предлагает внушительный полезный объем: от 434 до 1 467 литров.
В-третьих, кроссовер PEUGEOT 2008 полностью отвечает своему определению – это компактный, но все-таки кроссовер. Любителей дальних путешествий порадует 18-сантиметровый клиренс и штатная защита двигателя: теперь грунтовки и разбитые дороги не станут преградой «последней мили». Кстати, на пересеченной местности пригодится и система Grip Control, которая позволяет подстраивать все системы автомобиля к условиям езды: песок, грязь, снег, пр. Наконец, защитные накладки из темного пластика по нижней части кузова помогут защитить автомобиль от мелких повреждений – и в условиях тесной городской парковки, и при езде по бездорожью.
В-четвертых, автомобиль предлагает широкие возможности выбора для покупателя. Выбирайте любой подходящий двигатель – бензин (серия PureTech) или дизель (серия BlueHDi) – и в любом случае получите отличную комбинацию высокой мощности при небольшом расходе топлива. В паре с моторами работают современные автоматические коробки переключения передач: 6-ступенчатая серии ЕАТ6 или даже 8-ступенчатая серии ЕАТ8 – настоящая революция для данного класса! Кроме того, покупатель может выбрать одну из трех подходящих комплектаций и дополнить ее опциями поштучно. К примеру, для PEUGEOT 2008 доступны: панорамная крыша, сиденья с кожаной обивкой Nappa и функцией массажа спины, аудиосистема FOCAL класса HiFi, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, пр.
Голосование за титул «Автомобиль года в Украине 2021» стартует с 5 декабря 2020 года на сайте акции – мы ждем вашей львиной страсти и мощной поддержки для PEUGEOT 2008! А тех автолюбителей, кто хочет лично убедиться в преимуществах PEUGEOT 2008, как претендента на титул «Лучший кроссовер», приглашаем записаться на тест-драйв у ближайшего дилера Бренда.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
