Журналисты испанского издания km77.com проверили маневренность полноразмерного кроссовера Range Rover пятого поколения. В испытании под названием «лосиный тест» принял вариант с гибридной силовой установкой и индексом P440e.
Как и ожидалось, большой неповоротливый автомобиль не смог показать хорошие результаты в этом тесте. Уже первая попытка разогнаться до 76 км/ч закончилась для Range Rover эффектной потерей сцепления с дорогой. Все последующие также были провальными. Поэтому журналисты начали снижать скорость.
Гибридный кроссовер смог пройти испытание только на скорости в 63 км/ч. Да и то все прошло не идеально. Виной тому большой вес машины и всесезонные шины Pirelli Scorpion Zero, которые не самые цепкие. Также не стоит забывать о том, что в оснащение кроссовера входит электронная система стабилизации. Именно она не позволила Range Rover интенсивно объезжать конусы и все время снижала скорость.
https://www.youtube.com/watch?v=ogWDj8IlCJ8&feature=emb_logo
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
