Toyota готовится пополнить свою линейку новым компактным рамным внедорожником, который составит конкуренцию на рынке Ford Bronco Sport и Jeep Wrangler. Новинку выполнят в стилистике семейства Land Cruiser.
Внедорожник получит название FJ Cruiser и станет самой маленькой рамной моделью в линейке марки. В компании всячески старались сохранить новинку в секрете, но в сеть утекли патентные изображения. Судя по ним, внедорожник позаимствует черты у концепта Toyota Compact Cruiser, а также нового Prado 250. Он получит угловатый кузов с короткими свесами и толстыми задними стойками, высокой оконной линией и выраженным обвесом из неокрашенного пластика.
Еще у новинки широкие передние крылья, почти вертикальная задняя часть с полноразмерным запасным колесом, установленным на задней двери, и высокий дорожный просвет. Салон нового Toyota FJ Cruiser на патентных фото не показали, но, ожидается, что его выполнят в соответствии с актуальными тенденциями на рынке. Также модели обещан широкий список систем помощи водителю.
По данным инсайдеров, в длину новый FJ Cruiser будет достигать 4500 мм, тем самым присоединившись к сегменту компактных внедорожников. В его основу ляжет платформа IMV-0, на которой будут построены и новые поколения Hilux и Fortuner. Предложат новинку с 2,7-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 166 л. с. Также он будет доступен с 2,4-литровым дизельным турбомотором. Еще не исключена вероятность появления гибридного варианта FJ Cruiser. Его официальный дебют запланирован на начало 2026 год. Модель выйдет на рынок с ценником около 30 тысяч долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
