Новый вид топлива, Mazda CX-50 и уникальный тягач – главные новости

24 марта 2021, 08:27
Новый вид топлива, Mazda CX-50 и уникальный тягач – главные новости

Жесткие нормы во выбросам СО2, которые с каждым годом становятся только строже, вынуждают автопроизводителей отказываться от традиционных ДВС и переводить выпускаемые модели на электротягу. Однако далеко не все автомобилисты (и страны) готовы полностью пересесть на электрокары. Да и по объективным причинам экология не выдержит такой «встряски». Но в Porsche уже нашли альтернативу электрокарам и традиционному топливу.

Mazda готовит стильный кроссовер CX-50

Новый CX-50 будет основан на третьем поколении популярного CX-5. Причем он не заменит семейный кроссовер, а будет продаваться параллельно с ним как имиджевая вариация. Известно, что новинка, впрочем, как и ее донор, будет базироваться на заднеприводной платформе и получит 3,0-литровый рядный шестицилиндровый мотор, который дополнят 48-вольтовым стартер-генератором в составе «мягкого» гибрида.

В 1983 году при Минском автозаводе начались работы по сборке сверхмощных многоосных тягачей

38 лет назад в истории Минского завода колесных тягачей (а в то время это было СКБ-1) произошло важное событие. Здесь стартовали работы по изготовлению уникальных по своей конструкции «многоножек» в рамках проекта «Целина-2». Всего через год здесь соберут восьмиосное шасси МАЗ-7906 с колесной формулой 16х16, а еще через год – двенадцатиосное (!) МАЗ-7907 (24х24). Оба они имели грузоподъемность 150 т и предназначались для транспортировки новой трансконтинентальной ракеты РТ-23 «Молодец» массой более 100 т.

Долгожданная модель Nissan показалась на живых фото

Спорткар Z-линейки – Nissan 400Z – удалось впервые сфотографировать без камуфляжа в серийном исполнении. Купе выглядит так же, как и представленный в 2020 году прототип Nissan Z Proto. Единственное незначительно отличие – небольшой спойлер на крышке багажника.

Самый большой седан Kia дебютировал официально

Kia открыла прием предзаказов на новый седан K8. Он пришел на смену Cadenza, именно под этим названием автомобиль известен на рынках других стран. Новый седан Киа К8 будет предлагаться с тремя моторами. Покупатели смогут выбирать между бензиновым 2,5-литровым атмосферным мотором мощностью 198 л.с. и 3,5-литровым V6, выдающим 240 л.с. Третий 240-сильный мотор объемом 3,5 л работает на газу. Все три агрегата сочетаются с автоматической коробкой передач.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз