Речь идет о том, что во время удара у Golf открылась задняя дверь со стороны водителя. В случае реального ДТП это означает, что пассажир рискует выпасть из авто. За это хэтчбек получил штрафные баллы, что, впрочем, не помешало ему получить 95% возможных баллов за безопасность взрослых пассажиров.
Безопасность взрослых пассажиров
Однако, если внимательнее посмотреть результаты краш-тестов, максимальная оценка становится понятной. Автомобиль прекрасно проявил себя при лобовых столкновениях. Причем речь идет как о столкновении с частичным, так и с полным перекрытием. В этих испытаниях самый большой риск получить травму был у пассажира на заднем сиденье. Риск получить травму грудной клетки у него оценили как "предельный".
В остальном же по итогам тестов манекены "светятся зеленым". Так что на выходе Volkswagen Golf получил 7,5 баллов из 8 за безопасность при столкновении с частичным перекрытием и 7,6/8 - за столкновение с полным. 1,7 балла из 2 новый хэтч получил по итогам краш-теста с наездом сзади и 15,5/16 - за боковой удар. В последнем случае эксперты отдельно оценили силовую "клетку" автомобиля.
https://youtu.be/Oz6H5xyjn4Q
Безопасность детей
В безопасности в салоне Golf себя могут чувствовать и дети. И пусть вас не вводят в заблуждение 44 итоговых балла (89% от максимума). В краш-тестах и при проверке установки детских сидений автомобиль набрал максимальные баллы. Единственная проблема была обнаружена у "десятилетнего" манекена при фронтальном столкновении. Уровень защиты его шеи эксперты посчитали "адекватным". С другой стороны, эксперты отметили недостаток безопасных функций для детей, что и вылилось в 8 баллов из 13 возможных.
Безопасность пешеходов и дополнительные системы
В этом аспекте Volkswagen Golf также показал себя достойно. Опасность для пешеходов и велосипедистов представляют только передние стойки и кромки лобового стекла. Причем уже в этом тесте эксперты отметили систему экстренного торможения, которая хорошо выявляла не только другие машины, но и пешеходов или велосипедистов.
Также похвалу от экспертов заслужили еще две системы. Функция напоминания о ремне безопасности получила максимальную оценку. А также функция удержания в полосе, которая получила 3,5 из 4 возможных баллов. По итогам тестов, даже несмотря на серьезную проблему, о которой мы говорили раньше, Volkswagen Golf получил максимальную оценку в 5 звезд.
-
Ретро 07 апреля 2026 21:21Cамому компактному автомобилю исполнилось 90 лет7 апреля 1936 года дебютировал Fiat 500 – в свое время самый компактный автомобиль массового производства. Длина машины составляла 3215 мм, ширина – 1275 мм, высота – 1377 мм, а колесная база – всего лишь 2000 мм. Еще в 1933 году руководство фирмы Fiat поручило молодому, подающему надежды конструктору Данте Джакоза разработать миниатюрный двухместный автомобиль. Три года спустя машина пошла в серию под обозначением Fiat 500. Этот автомобиль стал широко известным под забавным именем Topolino («Мышонок»). Кстати, образ этого юркого зверька в то время был весьма популярен благодаря известному американскому мультфильму Уолта Диснея «Микки-Маус». Компоновка машины была очень плотной. Миниатюрный двигатель длиной всего 38 см был вынесен за переднюю ось, а радиатор расположен позади него, между колесами. Ноги пассажиров почти упирались в него: их отделял только тонкая перегородка. Для выхода охлаждающего воздуха на верхней части капота были сделаны прорези. Сразу за спинками сидений находился крохотный багажник с доступом изнутри. Понятно, места для запаски там не было – ее просто навешивали снаружи. Для своего времени конструкция машины была весьма прогрессивной. Двигатель, хоть и крохотный, 570-кубовый, всего в 13 л. с. имел не два цилиндра, как многие тогдашние одноклассники, а все-таки четыре. Он был хорошо уравновешенным и малошумным. Четырехступенчатая коробка передач была полностью синхронизированная, тормоза – с гидроприводом, подвеска передних колес – независимая, на поперечной полуэллиптической рессоре. Легкая, очень короткая рама имела для снижения веса большие круглые отверстия. Такая конструкция, будучи жестко соединена с кузовом, придавала машине достаточную прочность. Fiat 500 отличался от многих тогдашних одноклассников простым и элегантным дизайном. Кузова были трех типов: 2-дверный седан, 2-дверный седан со сдвижной матерчатой крышей и интегрированный грузовой фургон. Fiat Topolino Autocarretta на вулицях Києва, 60-ті роки. Світлина з авторського фотоальбому Леоніда Гоголєва «Ретроавтомобілі на вулицях Києва». -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию -
Ретро 31 марта 2026 22:00Как появились автомобили под знаком скорпиона
