Поломку многих узлов автомобиля можно определить визуально. Не исключение и свечи зажигания в бензиновом двигателе. Визуально видно наличие нагара между электродом и боковым контактом. Именно между этими элементами генерируется искра, необходимая для воспламенения горючей смеси. Зачастую достаточно почистить свечи, и они снова начнут работать. Однако следует обратить внимание на цвет нагара, так как по нему можно определить причину, из-за которой образуется нагар. Их несколько, и каждая характеризуется определенным цветом нагара.
Почему автомобильные свечи покрываются нагаром
Если чистка свечей не помогла, а причина их неработоспособности заключается в выходе из строя, то придется выбрать новые. Данные изделия работают в тяжелых условиях, так как находятся под термической нагрузкой. При каждом цикле двигателя на контакты свечи попадает горючая смесь, чтобы она могла воспламениться. Обычные автомобильные свечи быстро покрываются нагаром, если в камеры сгорания подается загрязненное топливо или плохо очищенный воздух со следующими примесями:- мелкие абразивные частицы;
- парафины;
- продукты полимеризации;
- смолы;
- пыль;
- пыльца;
- тяжелые взвеси;
- продукты разложения топлива и др.
Как свечи автомобильные указывают на поломку других деталей
Выше говорилось, что имеет значение цвет нагара, потому что каждый оттенок означает конкретную проблему. Исключение — свечи зажигания под газ, так как специфика топлива отличается, а потому и по цвету нагара сложнее понять проблему. В составе бензина больше различных примесей, которые могут образовывать нагар на металлических поверхностях. Рассмотрим каждый цвет индивидуально и разберем, что он означает.Черный цвет
Он может быть ярким и маслянистым или сухим как сажа. В первом случае проблема возникает из-за проникновения в камеры сгорания моторного масла. Чтобы исправить ситуацию, необходимо заменить маслосъемные поршневые кольца. Если автомобильная свеча покрыта черной сажей, значит горючая смесь компонуется не правильно, и в ней избыток топлива, которому не хватает кислорода, чтобы сгореть.Красный нагар
Загрязнения красного цвета возникают из-за избытка химических веществ в топливных присадках. Они не полностью сгорают, и оседают на свечах в виде красного нагара. Чтобы исправить ситуацию, достаточно заменить присадки или вовсе от них отказаться.Белый или серый цвет
Наличие белого цвета свидетельствует о плохом охлаждении свечи. Серый нагар на поверхности электрода сигнализирует о топливе низкого качества. В первом случае придется купить свечи зажигания, так как низкая теплопроводность изделия — это заводской брак, и ее никак нельзя увеличить. А если появились загрязнения серого цвета, необходимо заправляться на другой АЗС, где топливо имеет более высокое качество.Коричневый или рыжий нагар
Появление любого из этих двух цветов говорит о большом количестве примесей в топливе. Такой нагар дают цинк, свинец и марганец. Частицы данных металлов покрывают изолятор свечи и делают его токопроводящим. Решение проблемы заключается в очистке деталей от такого нагара и замене топлива.Чтобы уменьшить зависимость от загрязнения контакта с электродом во всех вышеперечисленных случаях, рекомендуется выбрать свечи зажигания иридиевые или платиновые. В отличие от обычных, у них более высокие свойства самоочистки, а потому они дольше проработают до полного загрязнения.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели