Италия пополнила список стран, в которых украинцы могут обменять или восстановить водительское удостоверение. Как сообщила пресс-служба Министерства внутренних дел, услуга стала доступна с 27 ноября. Прием граждан осуществляется в мобильных программно-технических комплексах — специально оборудованные микроавтобусы белого цвета с символикой «Паспортный сервис». В Италии он расположен возле торгового центра «Fiordaliso Milan» в городе Роццано, провинция Милан. Сервис работает с понедельника по субботу с 09:00 до 18:00.
Для обмена или восстановления водительского удостоверения необходимо иметь при себе следующие документы:
- паспорт гражданина Украины (вместе с ID-картой предоставляется выписка о регистрации места жительства лица или загранпаспорт);
- идентификационный номер;
- документ, подтверждающий изменение личных данных при изменении персональных данных;
- медицинская справка (на период военного положения не обязательна).
Ранее возможность заменить и восстановить водительское удостоверение появилась у украинцев, находящихся на территории Польши, Чехии, Германии, Испании и Турции. Также можно обменять документ в Словакии, но услуга замены в этой стране не предоставляется.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
