Украинский блогер Roma Urraco рассказал про еще одну «капсулу времени», найденную в Украине. На этот раз речь идет о бронированном седане Mercedes-Benz S600 W140 1994 года выпуска.
Известно, что первым владельцем данного автомобиля был политик и олигарх Владимир Щербань. Его имя даже вписано в старый техпаспорт. Судя по опубликованным блогером фото, Mercedes находится в отличном состоянии, а на его одометре зафиксирован пробег в 33 475 км, что не так уж и много, учитывая возраст авто.
Кузов и салон этого бронированного «600-го» мало чем отличается от стандартного. Можно отметить только толстые пуленепробиваемые стекла и высокопрофильные шины. Что касается самой брони представленного Mercedes S600 W140, то она соответствует классу В6 и может выдержать обстрел из стрелкового оружия 7,62 мм калибра, а также взрыв мощностью 4 кг в тротиловом эквиваленте.
Оснащен «кабан» 6,0-литровым двигателем V12, который новым выдавала 394 л.с. мощности. Это позволяло седану разгоняться с места до «сотни» за 8, секунды. Известно, что опубликованные снимки были сделаны несколько лет назад. Кому сейчас принадлежит седан не уточняется.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
