Фотографии со сборочного конвейера Tesla обнаружили интересную деталь седана Model 3. Оказалось, что новейший электрокар Тесла имеет общую черту с бюджетным хетчбэком Toyota Etios, сообщает InsideEVs.
Казалось бы, что общего может быть у передового электромобиля и недорогой модели для рынков Бразилии и Индии? Речь идет об отсутствии одного слоя лакокрасочного покрытия.
Если внимательно на кузовные детали Tesla Model 3 в районе крепления стоек передней подвески, то можно заметить, что они не окрашены и четко виден слой грунтовки.
В большинстве авто грунтовку покрывают первичным слоем краски, а затем уже наносят основной слой. Однако порой автопроизводители пытаются сэкономить и наносят нижний слой в малозаметных и труднодоступных местах.
Голую грунтовку нередко можно заметить на бюджетных моделях вроде той же Toyota Etios. Однако на Tesla Model 3 стоимостью от $35 тыс. такая экономия удивляет.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
