Для всех желающих обучиться востребованной профессии мастера по удалению вмятин(PDR технология) СТО Авто Алекс представляет новый расширенный пакет обучения.
Благодаря многолетнему опыту работы с самыми тяжелыми повреждениями, а также опыту побед в международных соревнованиях по удалению вмятин без покраски, мы имеем возможность передать действительно глубокие знания, всем желающим приобщиться к этой ювелирной, высокооплачиваемой профессии.
Традиционный курс обучения на станции длится три недели. И уже отличается углубленным, личностным подходом. У нас на станции вы не будете смотреть видео про удаление вмятин. С первого дня, вы будете обучаться в том же помещении, в котором работают опытные мастера. Вам будет уделено максимальное внимание учителей. А сам курс обучения на СТО Авто Алекс, изначально задуман, как намного более полный и глубокий, чем это принято в отрасли.
Но тем, кто захочет сразу перейти к продвинутым техникам и не останавливаться на базовом обучении, мы предлагаем пройти пятинедельный курс обучения! Который включит в себя техники из арсенала лучших мастеров PDR технологии.
По соотношению цена/качество, пятинедельный расширенный курс СТО Авто Алекс - это лучший выбор для тех, кто хочет освоить удаление вмятин без покраски.
Наш главный совет всем, выбирающим станцию для обучения, приехать к нам на станцию и познакомиться лично с учителями. Как правило, вам удастся переговорить и с учениками, которые проходят обучение в текущий момент.
Увидев наше отношение к процессу и получив живые отзывы от людей, уже получивших знания и умения на станции, у вас не отстанется желания искать кого-то еще.
Приглашаем всех пройти наш новый расширенный курс обучения удалению вмятин беспокрасочно по технологии PDR, на станции, много лет лидирующей в отрасли.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
