Один из польских дипломатов, который служит в Киеве, решил продать свой стареющий BMW. Чтобы не отвечать на вопросы простых обывателей и поскорее продать автомобиль, он разослал объявление своим коллегам в различные посольства Киева. Этим воспользовались хакеры из РФ.
Как сообщило издание Reuters, объявление о продаже перехватила хакерская группировка ATP29 (также известная, как «Cozy Bear»), которой приписывают регулярные взломы госучреждений Европы и США. Хакеры зашили в объявление специальный код и снизили цену на машину. Десятки дипломатов открыли приложенный файл с галереей фото BMW 5-Series 2011 года, тем самым став жертвами взломщиков.
Компания по кибербезопасности Palo Alto Networks быстро идентифицировала хакеров по их характерному почерку и купировала атаку. Отмечается, что группировка ATP29 атаковали минимум 22 из 80 иностранных посольств, расположенных в Киеве. Смогли ли они получить доступ к данным, неизвестно.
Несмотря на атаку, польский дипломат (он предпочел не раскрывать своего имени) не снял седан BMW с продажи. Только теперь он выставил объявление на сайтах Польши, чтобы избежать подобных провокаций.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
