На площадке DD Classics выставили на продажу редкий британский спорткар MG XPower SVR. Автомобиль сошел с конвейера в 2005 году и находится в идеальном, практически заводском состоянии.
На одометре модели зафиксирован пробег в 4000 км (2485 миль), а под ее капотом установлен 5,0-литровый двигатель V8 от Ford мощностью 385 л.с. и 510 Нм крутящего момента. В основе MG XPower лежит шасси De Tomaso Bigua/Qvale Mangusta, а кузов изготовлен из углеродного волокна.
Среди особенностей экстерьера спорткара можно выделить боковые «жабры», выполненные в контрастном кузову цвете, ярко-выраженные колесные арки и нестандартные задние фонари. Стоимость выставленного на продажу автомобиля не раскрывается. Но вряд ли она будет низкой, учитывая то, что тираж модели был ограничен 82 единицами, а с левым рулем их и вовсе было 23.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
