Компания ОККО присоединилась к инициативе Министерства здравоохранения Украины и профинансирует дополнительные* 20000 перевозок медицинских работников через сервис Uber, 20000 - Uklon и 10000 из Bolt.
«На этом наша компания решила не останавливаться. Так, нам удалось закупить за рубежом восемь аппаратов искусственной вентиляции легких, четыре из которых в ближайшее время передадим в cтрыйскую больницу, определенной ключевой для нескольких районов в лечении больных коронавирус. Еще четыре - в больницы Львова», - прокомментировал основатель OKKO Group Виталий Антонов.
Бесплатная услуга Uber для медперсонала уже доступна в Киеве и Львове. Одесса, Днепр, Харьков, Запорожье и Винница на очереди. Медицинские учреждения, участвующие в инициативе, избранные МЗ и органами местного самоуправления. Перечень заведений постоянно обновляется на сайте компании. Здесь можно найти подробное описание, как медик может заказать поездку.
Услуга сервиса Uklon уже работает во Львове, в процессе запуска - Херсон, Днепр, Одесса, Мариуполь и Николаев. Сервис имеет наибольшее покрытие и планирует подключить к программе 13 городов.
Медицинские работники во Львове и Киеве уже пользуются бесплатными поездками от Bolt. Благодаря дополнительным инвестициям компания ОККО расширяет покрытие. Так, в перечень ближайшее время присоединятся Одесса и Харьков.
* Напомним, что ранее Минздрав, органы местного самоуправления и компания Uber договорились о трансфер для медицинских работников на рабочие места во время карантина. Договоренность предусматривала осуществление 10000 перевозок. При поддержке ОККО количество перевозок удалось увеличить до 30 000.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
