Генеральное представительство Mercedes-Benz в Украине, компания «АвтоКапитал» (Корпорация УкрАВТО), сообщает о мировой премьере абсолютно нового С-Класса.
Это первый представитель модельного ряда штутгартского автопроизводителя, новое поколение которого будет полностью электрифицированным. Ещё одна ключевая особенность нового С-Класса – появление в нём, после дебюта в S-Классе, системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience) второго поколения. Таким образом, его салон становится ещё более цифровым и интеллектуальным.
«Выведи свою зону комфорта на новый уровень» – с таким призывом Mercedes-Benz представляет новый C-Класс в рамках цифровой мировой премьеры на платформе Mercedes me media. Маркус Шэфер (член правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG, ответственный за научные исследования и опытно-конструкторские разработки в Daimler, и главный исполнительный директор Mercedes-Benz Cars), Дирк Фетцер (руководитель отдела продакт-менеджмента по C-Классу), Белинда Гюнтер (руководитель отдела по цветовым решениям и отделке салона), Жорж Массинг (руководитель отдела цифровых транспортных средств и мобильности) и Кристиан Фрю (главный инженер по C-Классу) кратко рассказывают о ключевых особенностях нового автомобиля.
Цифровую мировую премьеру C-Класса можно будет наблюдать в прямом эфире на сайте: https://media.mercedes-benz.com/c-class.
Наряду с цифровой мировой премьерой C-Класса, которую Mercedes-Benz будет транслировать одновременно по множеству каналов, как для широкой общественности, так и представители СМИ на платформе Mercedes me media.На примере нового C-Класса Mercedes-Benz вступает в ещё более экономичный мир, в котором цифровая составляющая становится значительнее, создавая тем самым всесторонне готовую к будущему, зону комфорта – автомобиль, который умело сочетает в себе такие, казалось бы, противоположности, как спортивность и комфорт – с экономичностью, эмоциональностью и интеллектуальностью, определяя таким образом современную роскошь.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
