Мобільний застосунок мережі зарядних станцій YASNO E-mobility отримав новий вигляд, став більш інформативним і зручним. Як почати користуватись оновленим застосунком, надаємо покрокову інструкцію.
Щоб оцінити усі нові переваги застосунка клієнтам мережі YASNO E-mobility потрібно відкрити його та оновити.
Що змінилось у застосунку YASNO E-mobility:
- вигляд головного меню
- розділ станції зарядки – містить більш розгорнуту інформацію
- якщо порт повільної зарядки зайнятий – ви побачите скільки часу він уже заряджається, а на швидких портах - % зарядки іншого авто
- зарядні сесії – тепер відображається середня потужність, кількість кВт⋅год, час зарядки
- новий вигляд розділу зарядки авто (візуалізація батареї, вивід даних про зарядку)
- динамічне відображення даних про простій.
- перейти в розділ «Способи оплати» і натиснути «Додати»
- обрати «Сплатити карткою» та дозволити списання 1 грн.
Після цього картку буде додано, а в історії поповнень буде відображатись 1 грн, яка була використана для токенізації картки.
Нагадаємо, мережа зарядних станцій YASNO E-mobility вже налічує вже понад 60 зарядних станцій. Вони розташовані у населених пунктах: Києві, Одесі, Дніпрі, Львові, Івано-Франківську, Тернополі, Вінниці, Житомирі, Миколаєві та інших містах, а також на автошляхах: Київ-Харків, Київ – Одеса, Київ – Львів, Київ – Полтава.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
