Компактный кроссовер с настоящими внедорожными качествами Ford Bronco Sport обновится благодаря пакету Bronze. Он добавляет несколько стильных штрихов как снаружи, так и внутри.
Бронзовые элементы дизайна позаимствованы у Mustang и Mustang Mach-E. В этом оттенке выполнены у кроссовера шильдики, которые присутствуют на решетке радиатора и двери багажного отсека, а также на боковых воздухозаборниках. Еще 17-дюймовые легкосплавные диски Bronco Sport получили отделку цвета Sinister Bronze. Эти элементы отлично сочетаются с доступными оттенками кузова, а именно: Oxford White, Carbonized Gray, Shadow Black, Velocity Blue, Space White и Azure Gray Tri-Coat Metallic. Крыша у авто всегда черная.
Бронзовая тема продолжается в салоне Bronco Sport. Элементы данного оттенка присутствуют на приборной панели, дефлекторах климат-контроля, дверных картах, напольных ковриках. На сиденьях и рулевом колесе присутствует строчка бронзового цвета, которая отлично сочетается с черной отделкой кабины.
Линейка силовых агрегатов обновленного Ford Bronco Sport останется прежней. То есть в движение его будет приводить 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 180 л.с. или 2,0-литровый турбомотор с отдачей 238 л.с. Пакет опций Bronze Appearance Package будет доступен для Bronco Sport Big Bend, а еще для комплектации Badlands. Он также совместим с пакетом опций Black Diamond Off-Road Package.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
