Новое поколение кроссовера Honda Passport, которое станет четвертым в его истории, рассекретили почти за месяц до официального дебюта. Один из экземпляров автомобиля привезли на ралли Rebelle.
Новый Honda Passport во внедорожной версии TrailSport принял участие в популярном соревновании. Кузов кроссовера оклеили специальной пленки, а колеса обули в вездеходные шины. Но эти изменения позволили рассмотреть будущую новинку. Можно отметить, что у нее зауженная решетка радиатора, которая визуально объединена с фарами с С-образными ДХО, массивный бампер с защитной пластиковой пластиной и капот с воздухозаборником.
Еще у нового Passport мускулистые крылья, пластиковую облицовку кузова и выдающаяся задняя стойка, что делает его агрессивнее предшественника. Завершают основные моменты спортивный багажник на крыше и выдающийся задний спойлер.
Известно, что построена новинка на основе Honda Pilot, а в движение ее приводит 3,5-литровый мотор V6. Он работает в паре с десятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода с векторизацией крутящего момента. Сообщается, что у данной версии Passport настроенная для бездорожья подвеска. Презентовать кроссовер намерены в ноябре этого года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
