Вы же не ожидали, что внешне дизельная и бензиновая версия Opel Corsa шестого поколения (F) будет чем-то отличаться от своего электрического собрата? Так и есть, они близнецы. Немного у них радиаторная решетка иная, задний бампер и дизайн колесных дисков. В остальном внешних отличий не найти.
Поэтому, полезнее будет разобраться, что же технически скрывает под своей оболочкой новая немецкая малолитражка с двигателями внутреннего сгорания.
Начнем с бензиновых моторов. Их будет три:
- 1,2-литровый атмосферный 75-сильный двигатель, работающий в паре с 5-ступенчатой механикой,
- 1,2-литровый турбомотор мощностью 100 л. с. в связке с 6-ступенчатой механикой или по желанию с 8-ступенчатым автоматом,
- его же 130-сильный вариант, который есть только с АКП. Обещают, что этот движок будет разгонять супермини до сотни буквально за 8,7 секунд, и позволять развивать максимальную скорость в 188 км/ч.
Дизельный мотор будет только один – экономичный 1,5-литровый 102-сильный турбодизель, работающий в сочетании с 6-ступенчатой МКП.
Иных отличий от электрической модели у машин на ископаемом топливе вроде бы не будет. Известно, что в стандартную комплектацию точно войдут светодиодная оптика, фронтальная камера высокого разрешения и новая мультимедийка с экраном диагональю 7-10 дюймов.
А также «ассорти» из различных электронных помощников водителя - адаптивный круиз-контроль, парктроник, система распознавания дорожных знаков и противодействия слепым зонам.
Базовая версия Opel Corsa шестого поколения будет весить чуть менее 1000 кг. Его длина останется практически такой же, как у предшественника – 4,06 м, а вот высота окажется меньше на 48 мм. При этом, по заверениям производителя, снижение «роста» автомобиля не скажется на комфорте водителя – высота потолков салона останется прежней.
Объявлено, что в Европы первыми поступят три версии оснащения — Edition, Elegance и GS Line. А вот более навороченные спортивные GSi и OPC будут позже, но когда точно –неизвестно.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
