Opel всегда был символом демократизации инноваций и мобильности. Перезагрузка Opel в Украине стартовала в 2019 году, а уже в 2020-м модельная гамма Бренда была существенно расширена. Сегодня автомобили Бренда Opel активно завоевывают награды на международном уровне и получают признание во всем мире.
Флагманский кроссовер Opel Grandland X умеет производить впечатление и готов к любым приключениям. Благодаря современному оснащению и удачному внешнему оформлению Grandland X будет актуален каждый день.
Молниеносный Opel Grandland X выделяется солидной внешностью и высокотехнологичным оборудованием - это прекрасный автомобиль для большого города и большой семьи. Просторный салон и отличный комфорт обязательно оценит вся семья - идеальный автомобиль для дальних путешествий. Наконец, современный 1,5 литровый дизельный двигатель обеспечивает высокую мощность в 130 л.с. при скромном расходе топлива в 4,3 л на 100 км в смешанном цикле. Это лучший выбор силового агрегата для данной модели. К тому же данный двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механикой или современным 8-ступенчатым автоматом.
Не пропустите, возможно, лучшее предложение в этом году от OPEL.
Только с 1 по 31 декабря на модели Grandland X, Crossland X, Combo Life, Corsa и Astra действуют молниеносные предложения: специальные персональные цены!
Для того, чтобы получить специальную цену на автомобиль Opel, достаточно сделать два простых шага.
- Во-первых, вам нужно пройти регистрацию на сайте Opel в Украине и выбрать один из пяти автомобилей-бестселлеров: Grandland X, Crossland X, Combo Life, Corsa F и Astra J.
- После регистрации вы можете получить именной сертификат со специальной ценой, посетив "Автоцентр на Столичном".
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
