Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган во время своего второго визита в Венгрию подарил Виктору Орбану первый турецкий национальный электромобиль Togg. Автомобиль с номерным знаком HU TR-100 символизирует 100-летие отношений между двумя странами. Как сообщается, венгерский премьер-министр уже опробовал подарок и даже прокатил на нем Эрдогана.
Со своей стороны Орбан вручил турецкому президенту жеребца по кличке Аристократ, выращенного на конном заводе в венгерском городе Мезёхедьес. О чем сам поспешил написать в Facebook.
Togg — это первый турецкий электромобиль, производством которого занимается одноименная компания, созданная в 2017 году специально под проект «народного автомобиля». Дизайн кроссовера разработало известное итальянское кузовное ателье Pininfarina. Модель доступна с двух модификациях: с задним приводом мощностью 272 л.с. и полным приводом мощностью 544 л.с. Запас хода — 300 и 500 км соответственно. С места до 100 км/ч заднеприводный кроссовер ускоряется за 7,6 секунды, полноприводный — за 4,8 секунды.
Серийное производство Togg запустили в октябре 2022 года. Как было объявлено, Первые серийные образцы электррокроссовера передадут губернаторам 81 провинции Турции и главам турецких дипломатических миссий за рубежом. Еще 30 тысяч кроссоверов закупят для различных государственных учреждений. Розничные продажи Togg планировалось начать в конце 2023 года. Ориентировочный ценник — от 43 000 до 54 000 долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
