Осторожно, гололед! На трассе Киев-Одесса столкнулись 11 автомобилей

26 ноября 2019, 11:37
Осторожно, гололед! На трассе Киев-Одесса столкнулись 11 автомобилей

Серьезное масштабное ДТП произошло сегодня ранним утром на трассе E95 Киев-Одесса (225 км). По сообщению Управления ГСЧС в Черкасской области, в аварию попали 11 транспортных средств: 5 грузовиков, 5 легковых автомобилей и рейсовый автобус сообщением "Варшава-Херсон". В результате ДТП пострадало трое человек из легковых и грузовых автомобилей. Хотя по фото с места события последствия столкновения очень серьезные. Покореженные легковушки, разорванные кабины и оторванные мосты фур, разбросанные коробки с товарами...

На данный момент продолжаются работы по ликвидации последствий аварии, а движение по трассе осуществляется в реверсном режиме.

Причиной масштабного ДТП вероятнее всего стал гололед, ведь ночью и ранним утром температура во многих регионах Украины опускается ниже нуля. Поэтому соблюдайте скоростной режим и дистанцию, даже если кажется, что дорожные условия хорошие

slider_image_214731
slider_image_214732
slider_image_205261
slider_image_214733

.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз