Соскучились по скорости и стильными автомобилями? По традиции RTR объявляет старт гоночного сезона!
Приглашаем вместе насладиться звуком моторов, приятной атмосферой и видом самых стильных и мощных автомобилей Украины 16 мая на автодроме «Чайка».
На «Открытии сезона RTRxIQOS 2021» вас ждет:
• 1 этап RTR Time Attack, в котором более 50 пилотов будут бороться за лучшее время круга • Масштабное RTR Tuning Show, где более 50 стильных автомобилей Украины будут соревноваться в 10 номинациях • И, конечно, тюнингованные мотоциклы также будут соревноваться за звание лучшего в различных номинациях • В перерывах между боевыми заездами вас, как всегда, ждут крутое DriftShow и экстремальное StuntShow - показательные выступления ведущих дрифт- и стант-пилотов Украины. • А также любимое Drift Taxi, где каждый сможет прокатиться с профессиональным пилотом на дрифтовом авто.
«Открытие сезона RTRxIQOS 2021» - мероприятие, которое традиционно соберет всех фанатов автоспорта и любителей быстрых автомобилей и мотоциклов, тюнинга, дрифта и шоу. Подкрепиться и поделиться впечатлениями с друзьями вы сможете благодаря организованным зонам отдыха. Вкусно поесть можно будет в точках питания, а отдохнуть - в оборудованных лаундж-зонах.
Мы заботимся о вашей безопасности: - Каждый получит защитную маску и индивидуальный антисептик на кассе. - На входе будет проводиться температурный скрининг. - Все возможные зоны будут размечены для дистанцирования. - Количество билетов, к сожалению, будет ограничено.
Не пропусти грандиозное открытие гоночного сезона! 16 мая, начало в 11.00 Автодром «Чайка» Билеты и программа: http://rtr.ua/
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
