В Киеве огромное количество парковок, большая часть из которых платные. Стоимость паркоместа зависит от района города. Чем дальше от центра столицы, тем дешевле. В настоящее время цена варьируется от 5 до 10 гривен за один час. Первые 10 минут простоя – бесплатные.
По словам руководства КГГА, тарифы не менялись последние 12 лет и уже существенно устарели. В связи с этим администрация инициировала повышение стоимости парковки в 3,5 раза. Соответствующий проект зарегистрирован на официальном портале Киева. Он предлагает установить тариф на парковку легковых автомобилей в центральной части города не более 35 грн/час, на прилегающих к центру территориях – до 25 грн/час, а в спальных районах оставить стоимость без изменений в размере 5 грн/час.
Грузовым автомобилям разрешено парковаться только во второй и третьей зонах, где водителям придется платить по 52 и 10 грн за один час соответственно. Автопоездам час простоя обойдется в 152 и 30 гривен в зависимости от района города, автобусам – 159, 114 и 23 грн/час. Напомним, что за неоплаченную парковку предусмотрен штраф в 20-кратном размере от ее стоимости за час.
Наряду с повышением тарифов, чиновники намерены обеспечить жителям столицы бесплатную парковку в ночное время, в выходные и праздничные дни. Также сэкономить можно будет на дневных и месячных абонементах. Их стоимость будет рассчитываться исходя из тарифа на конкретную часть города, но со значительной скидкой. Так, дневной абонемент обойдется на 28% дешевле, а месячный в центре – на 50%. В прилегающих к центру территориях и спальных районах скидки и вовсе составят 60 и 40% соответственно.
По словам заместителя председателя КГГА Константина Усова, такой разброс в стоимости позволит освободить центр столицы Украины от автомобилей и значительно уменьшить количество пробок. Также он отметил, что большая часть доходов будет направлена на развитие общественного транспорта, совершенствование схем дорожного движения и повышение безопасности на улицах города.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
