2023 год станет последним в истории Dodge Challenger. Прощаясь с легендарным маслкаром, компания выпустит специальную серию Last Call, в которую войдут несколько лимитированных изданий. Предпосленяя в этом списке «черная» версия Black Ghost, стилизованная под легендарного «Черного призрака», звезду уличных гонок 1970-х годов.
Тираж специального издания ограничен 300 экземплярами. Первый из них продадут на аукционе Mecum, который проходит с 12 по 20 мая в торгово-выставочном центре штата Индиана в Индианаполисе.
Dodge Challenger Black Ghost — шестой маслкар «прощальной» линейки Last Call («Последний звонок»). Он построен на Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody и укомплектован тем же 6,2-литровым наддувным мотором Hemi V8, форсированным до 818 л.с. Автомобиль оснащен технологией SRT Power Chiller (охлаждение наддувочного воздуха в нагнетателе с помощью хладагента кондиционера).
Из визуальных отличий — виниловая крыша из кожи аллигатора, белая графика на заднем крыле, надпись Challenger на решетке радиатора и значки на спойлерах. Дополняют образ 20,0-дюймовые колесные диски Warp Speed цвета Satin Carbon.
«Двухдверка» укомплектована аудиосистемой Harmon Kardon с 18 динамиками, передними сиденьями в обивке из кожи Alcantara и Laguna. Под капотом — табличка «Last Call», подтверждающая подлинность автомобиля.
Также аукцион Mecum Indy 2023 выставил на продажу оригинальный Black Ghost — Dodge Challenger R/T SE 1970 года. Легенда уличных гонок появился в продаже впервые с 1969 года, когда его приобрел первый владелец, офицер полиции Годфри Куоллс. В целом на аукционе продадут около 3000 классических автомобилей.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
