Toyota Sports 800 — первый серийный спортивный автомобиль Toyota . За пять лет, с 1965 по 1969 года изготовили 3131 спорткар. По некоторым данным, из них сохранились примерно 10%. Один из таких автомобилей — Toyota Sports 800 1967 года — продали 30 марта на американском аукционе Bring a Trailer. Уникальный спорткар обошелся неизвестному покупателю в 41 000 долларов.
За эти деньги он получил праворульный родстер серебристого цвета со съемной жесткой крышей и двойными зеркалами заднего вида на крыльях. В салоне — синие ковшеобразные сиденья, трехспицевое рулевое колесо, сменные черные напольные коврики, кнопочное АМ-радио и полка для пакетов задней части. Диски — 13-дюймовые легкосплавные от Mazda RX-7 SA. Шины — 165/60 Bridgestone Playz.
«Под капотом» — двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом 790 куб.см с воздушным охлаждением и двойными карбюраторами Aisan с хромированными воздухоочистителями. Мощность мотора — 45 л.с. Коробка — механическая с четырьмя ступенями. Максимальная скорость — 180 км/ч. Помимо спидометра и тахометра на приборной панели есть датчики уровня топлива, силы тока, температуры охлаждающей жидкости и давления масла. На пятизначном одометре — 51 000 км, но точный пробег неизвестен.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
