Суперкар Lamborghini Countach LP500S 1982 года выпуска с номером кузова 72, который принадлежал рок-звезде Карлосу Кавазо (ведущий гитарист группы Quiet Riot), выставили на продажу за 695 000 долларов.
Отмечается, что этот автомобиль относится к серии из 321 единиц модели LP500S и одному из первых пяти (на это указывает шильдик 5L). А тест-пилот Lamborghini Валентино Бальбони заявил, что представленный экземпляр является первым в серии. Именно его фото использовали в рекламных материалах, а само авто демонстрировали на стенде Женевского автосалона.
Автомобиль находится в полностью оригинальном состоянии, за исключением системы впрыска топлива, которой заменили оригинальные карбюраторы Weber. Но нужно сказать откровенно – реставрация ему не помешает. Все дело в том, что в 2001 года Кавазо поставил суперкар на долгосрочное хранение в компанию Franco’s European Sport Cars и там, по неизвестным причинам, он остался на долгие 20 лет.
Только сейчас Lamborghini Countach, на одометре которого зафиксирован пробег в 41 100 миль (66 198 км), вывезли из хранилища. Продают суперкар через площадку DriverSource. За него намерены выручить 695 000 долларов
.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
