Peugeot дала добро серийному 508 Sport Engineered

30 декабря 2019, 12:00
Peugeot дала добро серийному 508 Sport Engineered

Концепт-кар Peugeot 508 Sport Engineered французы показали весной этого года на автосалоне в Женеве, но решение о серийном производстве «заряженного» подзаряжаемого гибрида руководство компании приняло только сейчас. По словам главы марки Жана-Филиппа Импарато, серийная версия концепта дебютирует весной 2020 года сразу в двух вариантах кузова: лифтбек и универсал. Уже в марте копания планирует объявить прием заказов. Тогда же французы обещают озвучить технические характеристики новинок.

Уже известно, что «заряженные» универсал и лифтбек Peugeot 508 Sport Engineered получат 360-сильную гибридную силовую установку и полный привод, хотя концепт мог похвастаться совокупной отдачей около 400 л.с. и крутящим моментов с 500 Нм. Силовая установка шоу-кара состояла из бензиновой «турбочетверки» 1.6 PureTech мощностью 200 л.с. и двух электромоторов: на передней оси мощностью 100 л.с., на задней – 200 л.с. Расчетное время разгона с места до 100 км/ч составляло 4.3 секунды, а максимальная скорость — 250 км/ч. Запас хода на электротяге — 50 км.

Первые «заряженные» Peugeot 508 Sport Engineered клиентам доставят в октябре 2020 года. Это будут первые серийные модели марки мощностью более 300 л.с. В ближайшие годы к ним присоединятся еще несколько спортивных гибридов.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз