16 сентября в Париже состоялось уже традиционное тринадцатое Гран-при Grand Prix des Marques по инициативе журнала "le Journal de l'Automobile". В этом году главного приза за надежность достался Бренду PEUGEOT.
В этом году журнал Journal de l'Automobile посчитал, что ввиду неожиданного кризиса в сфере здравоохранения и экономики, традиционно проводившееся Kantar в мае 2020 года, нуждается в дальнейшем развитии и адаптации к сложившейся ситуации. Так появилось специальное издание COVID 19.
Новое исследование, проведенное в июле 2020 года с фокус-группой из 1500 французов, показало, что цена автомобиля не единственный фактор, который влияет на выбо, что и вопросы надежности, безопасности и воздействия на окружающую среду становятся все более важными при выборе марки автомобиля. Поэтому журнал решил присудить три премии: «Надежность», «Безопасность» и «Воздействие на окружающую среду».
По критерию надежности на вопрос: «Какие марки, по вашему мнению, обладают отличными показателями надежности?» Бренду PEUGEOT отдали предпочтение более 66% опрошенных.
«Приятно быть на первом месте по критерию надежности, который полностью соответствует духу нашего Бренда. Надежность была частью нашей ДНК на протяжении 210 лет, и многие из знаковых моделей Бренда символизировали ее в умах потребителей. Это особенно подчеркивается переходом на элитный рынок, который мы инициировали несколько лет назад, доверие к которому основано на очень амбициозных целях обеспечения надежности и воспринимаемого качества.» сказал Гийом Кузи, директор PEUGEOT France. Надежность – один из первых критериев при создании всех новых автомобилей PEUGEOT. Вы доверяете нам выбирая автомобили Бренда – мы стараемся соответствовать вашим ожиданиям. Записывайтесь на тест-драйв прямо сейчас, чтобы сделать свой выбор и свои выводы.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
