16 сентября в Париже состоялось уже традиционное тринадцатое Гран-при Grand Prix des Marques по инициативе журнала "le Journal de l'Automobile". В этом году главного приза за надежность достался Бренду PEUGEOT.
В этом году журнал Journal de l'Automobile посчитал, что ввиду неожиданного кризиса в сфере здравоохранения и экономики, традиционно проводившееся Kantar в мае 2020 года, нуждается в дальнейшем развитии и адаптации к сложившейся ситуации. Так появилось специальное издание COVID 19.
Новое исследование, проведенное в июле 2020 года с фокус-группой из 1500 французов, показало, что цена автомобиля не единственный фактор, который влияет на выбо, что и вопросы надежности, безопасности и воздействия на окружающую среду становятся все более важными при выборе марки автомобиля. Поэтому журнал решил присудить три премии: «Надежность», «Безопасность» и «Воздействие на окружающую среду».
По критерию надежности на вопрос: «Какие марки, по вашему мнению, обладают отличными показателями надежности?» Бренду PEUGEOT отдали предпочтение более 66% опрошенных.
«Приятно быть на первом месте по критерию надежности, который полностью соответствует духу нашего Бренда. Надежность была частью нашей ДНК на протяжении 210 лет, и многие из знаковых моделей Бренда символизировали ее в умах потребителей. Это особенно подчеркивается переходом на элитный рынок, который мы инициировали несколько лет назад, доверие к которому основано на очень амбициозных целях обеспечения надежности и воспринимаемого качества.» сказал Гийом Кузи, директор PEUGEOT France. Надежность – один из первых критериев при создании всех новых автомобилей PEUGEOT. Вы доверяете нам выбирая автомобили Бренда – мы стараемся соответствовать вашим ожиданиям. Записывайтесь на тест-драйв прямо сейчас, чтобы сделать свой выбор и свои выводы.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
