Автодром Oregon Raceway Park (США) построен в 2008 году. Территориально он расположен в двух часах езды к востоку от Портленда. На площади 135 га расположен профессиональный гоночный трек протяженностью 3700 метров (двухсторонняя трасса с 16 поворотами и перепадом высоты 12 метров на круг) и инфраструктура, необходимая для проведения гонок.
В частности, гараж на 12 автомобилей с подъемниками и оборудованием для ремонта, две заправочные станции, пожарные гидранты, асфальтированные площадки, комнаты отдыха, санузлы с душевыми кабинами и обеденная зона. Как отмечается в объявлении, на территории есть 40 га незастроенной земли. Ее можно использовать для дальнейшего расширения автодрома.
Трек продается вместе с ассоциированным бизнесом, Pacific Motorsports Management, LLC. Он включает проведение соревнований по автоспорту и предоставление услуг по хранению автомобилей премиум-класса, прокату гоночных автомобилей и проведению корпоративных мероприятий. Также на Oregon Raceway Park работают школы для начинающих и опытных гонщиков. Новый владелец трека должен будет выполнять все существующие контракты и договоры с арендаторами.
Запрашиваемая цена — $10 000 000 — крупная сумма. Приблизительно за те же деньги можно приобрести пять Bugatti Veyron. С другой стороны, можно купить полноценный гоночный комплекс. Неплохое предложение.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
