Почему Ford Fiesta стал автомобилем года в Украине 2018

07 февраля 2018, 15:42
Почему Ford Fiesta стал автомобилем года в Украине 2018

Титул "Легковой автомобиль года в Украине 2018" завоевал новый Ford Fiesta. Несмотря на внешнюю схожесть с предшественником, это полностью новый автомобиль.

В финале новая Фиеста обошла Renault Megane Sedan, Citroen C3, Volkswagen Arteon и Mercedes-Benz S-Class. И это не считая еще четырех десятков претендентов, участвовавших в конкурсе! Мы попытались определить, какие качества позволили хетчбэку Ford завоевать сердца украинских автожурналистов и автомобилистов.

Стабильность – признак класса

Пять причин, почему Ford Fiesta стал легковым авто 2018 года в Украине

Новый Ford Fiesta радикально не изменился внешне. Дизайнеры Форд решили сохранить основные черты стиля модели предыдущего поколения. Автомобиль узнаваем, но при этом выглядит свежо.

К слову, последние три года Фиеста является одним из самых продаваемых авто в Европе. Так, например, в 2017-м году Fiesta нового поколения разошлась тиражом в 255 тысяч экземпляров, что позволило данной модели войти в ТОП-5 бестселлеров.

Современный интерьер

Пять причин, почему Ford Fiesta стал легковым авто 2018 года в Украине

Новый Ford Fiesta получил современную мультимедийную систему SYNC с функцией голосового управления и возможностью подключения смартфона через Bluetooth. Благодаря ей в салоне существенно уменьшено количество кнопок и переключателей.

Читайте также:

Инновационные технологии

Пять причин, почему Ford Fiesta стал легковым авто 2018 года в Украине

В арсенале Ford Fiesta 2018 – адаптивный круиз-контроль, системы контроля разметки  и света фар, распознавания дорожных знаков. Еще одним новшеством стала технология MyKey – программируемый ключ, позволяющий установить ограничение скорости авто или громкости музыки.

Двигатель с характером

Пять причин, почему Ford Fiesta стал легковым авто 2018 года в Украине

Несмотря на скромный объем в 1 литр, турбомотор EcoBoost демонстрирует бодрый характер, обеспечивает отличную динамику и приятно удивляет расходом топлива.

Главный редактор журнала «Автоцентр» Владислав Матяш так охарактеризовал хетчбэк: «Несмотря на то, что под капотом здесь литровый двигатель, его мощность может достигать и 140 сил. Он наделяет автомобиль резвостью и шустростью, он очень живой и послушный в управлении и сразу располагает к себе».

Комфорт и управляемость

Пять причин, почему Ford Fiesta стал легковым авто 2018 года в Украине

Новый Форд Фиеста стал комфортнее, но при этом сохранил фирменную увлекательную управляемость. Вот как отозвался о ходовой авто журналист и тест-пилот «Автоцентра» Дмитрий Чабан: «При столь кардинальных изменениях машинка полностью узнаваема на ходу. Fiesta сохранила плотную, упругую подвеску. Машина демонстрирует хорошую управляемость и точно следует командам на руле».

А по вашему мнению, каковыми являются ключевые факторы успеха нового Ford Fiesta в конкурсе "Автомобиль года в Украине 2018"? Ведь этот автомобиль заполучил почетный титул не только благодаря высокой оценке автожурналистов, а и благодаря голосам общественного жюри. Своими мыслями делитесь в комментариях!

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • В Гудвуде показали новый Range Rover Sport Electric
    Новинка 17 июля 2026 15:00
    В Гудвуде показали новый Range Rover Sport Electric
    Британская марка Land Rover устроила эффектную закрытую презентацию для потенциальных клиентов на Фестивале скорости в Гудвуде, показав ходовые прототипы долгожданного внедорожника Range Rover Sport Electric. Производитель организовал настоящее театрализованное шоу, чтобы доказать скептикам, что отсутствие ДВС никак не повлияет на фирменную динамику и легендарную проходимость модели.В рамках показа один из электрических внедорожников эффектно выкатился прямо из фюзеляжа транспортного самолета, установленного на площадке, а второй прототип на глазах у зрителей без труда преодолел крутой лестничный пролет и отправился на скоростные заезды по гоночному треку. Управляющий директор Range Rover Мартин Лимперт заявил, что электрическая модификация призвана заново переосмыслить стандарты в сегменте спортивных кроссоверов, став самым быстрым и динамичным представителем линейки. Показанные в Гудвуде автомобили внешне практически полностью повторяли дизайн серийного Range Rover Sport третьего поколения, выпускающегося с 2022 года. Распознать электрическую природу машин можно было лишь по оригинальным легкосплавным дискам и специфической диодной подсветке околодверного пространства. Однако серийная версия электрокара, которая дебютирует до конца текущего года, получит обновленную внешность. Фотошпионы уже заметили на Нюрбургринге камуфлированные внедорожники со слегка измененной формой бамперов и модернизированной светодиодной оптикой. Очевидно, что электрическая силовая установка дебютирует одновременно с плановым рестайлингом всего семейства. Официальные технические характеристики силовой установки британцы пока держат в секрете. Тем не менее, по инсайдерской информации, Range Rover Sport Electric разделит электрическую начинку со старшим флагманским Range Rover Electric. Это означает, что новинка получит двухмоторную систему мощностью около 542 л.с. Модернизированное шасси получит индивидуальные калибровки, а дополнять аналоговые ощущения от вождения призвана продвинутая аудиосистема, имитирующая спортивный звук выхлопа. При этом фанаты традиционных моторов могут не волноваться. Руководство компании официально подтвердило, что Range Rover Sport сохранит всю существующую гамму двигателей. Покупателям по-прежнему будут доступны бензиновые и дизельные рядные шестерки, высокопроизводительный бензиновый двигатель V8 с мягкогибридной технологией, а также подзаряжаемые плагин-гибриды PHEV. Полные технические характеристики и цены электрической версии будут раскрыты в рамках официальной премьеры осенью. Справка «АЦ»Семейство Range Rover Sport появилось в линейке британской марки в 2005 году как более компактная, драйверская и доступная альтернатива классическому флагманскому Range Rover. Первое поколение модели (кузов L320) базировалось на интегрированной раме внедорожника Discovery 3 и оснащалось компрессорными моторами V8 от Jaguar. Переход к полностью электрической силовой установке на платформе MLA-Flex знаменует глобальную трансформацию концерна JLR (Jaguar Land Rover) в рамках стратегии Reimagine. Бренд планирует стать полностью углеродно-нейтральным к 2039 году, однако сохранение бензинового V8 указывает на неготовность марки полностью отказаться от консервативных клиентов из США и Ближнего Востока.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз