Почему Mazda CX-5 получила титул кроссовера года в Украине

07 февраля 2018, 15:18
Почему Mazda CX-5 получила титул кроссовера года в Украине

Вчера, 6 февраля, были торжественно оглашены результаты конкурса "Автомобиль года 2018 в Украине". Среди кроссоверов победу одержала новая Mazda CX-5.

Чем так приглянулась новая Мазда украинцам? Однозначного ответа, конечно, нет. Однако, есть определенные факторы, которые повлияли на выбор журналистского и общественного жюри.

Дизайн

Стиль новой Mazda CX-5 выполнен в соответствии с философией KODO. Автомобиль обладает ярким стремительным дизайном, в котором сочетается массивность и спортивные ноты. Особенно выделяются "хитрые" фары и большая радиаторная решетка.

Отменные ходовые качества

Новая Mazda CX-5 радует водителя великолепными реакциями и отличной динамикой. По управляемости автомобиль один из лучших в своем классе. При этом он отлично чувствует себя на наших дорогах – плавность хода тоже на высоте.

Выбор силовых двигателей и трансмиссий

Для CX-5 предлагаются на выбор два бензиновых двигателя (2.0 на 150 л.с. и 2.5 на 177 л.с.) и дизель (объемом 2.2 на 150 л.с.). Маздовские моторы серии Skyactive демонстрируют отличную мощность при хорошей топливной экономичности.

Дизельный мотор на Мазда СХ-5 2017

КПП – 6-ступенчатые, механика и автомат. Причем автоматическая трансмиссия – классическая гидротрансформаторная, что у многих автолюбителей ассоциируется с надежностью и комфортом. Так же можно выбрать между передним и полным приводом.

Внедорожные качества

Разумеется, Mazda CX-5 – это, скорее, обитатель города и трассы. Но при этом она неплохо чувствует себя и на бездорожье.

Mazda CX-5

Благодаря системе полного привода и очень хорошей геометрии (как для кроссовера), Mazda CX-5 запросто проедет по раскисшим грунтовым дорогам. В лес за грибами или на рыбалку она доставит без проблем.

Комфорт

Специалисты японской компании приложили много усилий, чтобы сделать новое поколение более комфортным и премиальным.

Салон Mazda CX-5 2017

Качество

Автомобили японской марки регулярно фигурируют в различных рейтингах надежности. И не только в родных, из Страны Восходящего Солнца, а также в немецких и американских. Дополнительным фактором служит то, что CX-5 поставляется к нам именно японской сборки.

Стоимость

Mazda CX-5 радует не только характеристиками, но и сравнительно демократичными ценами. Можно сказать, что автомобиль выглядит и ощущается дороже, чем стоит на самом деле. Даже базовая комплектация достаточно богатая, а в топовых будет и отличная аудиосистема от Bose, и множество систем для обеспечения комфорта и безопасности. Кстати, о безопасности. CX-5 отлично справилась с краш-тестами от EuroNCAP и IIHS.

краш-тест mazda cx-5

Голосование кошельком

Все вышесказанное, вероятно, для многих стало определяющим в выборе нового автомобиля. Дебют нового поколения в средине прошлого года значительно поднял продажи модели в Украине. Она попала в ТОП-15 абсолютных лидеров продаж автомобилей на нашем рынке.

Выбираем не только мы

Не только в нашей стране кроссовер Мазды так понравился автолюбителям и журналистам. Восторженные отзывы Mazda CX-5 собрала после презентаций и тест-драйвов по всему миру. С момента дебюта эта модель получила более 60 премий во всем мире, включая титул "Автомобиль года в Японии", а это дорогого стоит.

автомобиль года в японии

Резюмируя, можно лишь констатировать, что Mazda CX-5 является хорошо сбалансированным автомобилем. К тому же, еще и красивым.

Мнение члена жюри

Дмитрий Чабан, тест-редактор "Автоцентра"

"Mazda CX-5 – одно из самых интересных предложений в своем сегменте. Уровень сборки и качество используемых материалов приближают новинку к моделям премиального сегмента. Автомобиль выделяется ярким и современным обликом".

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз