Медиатека видео, которые мы все так любим, пополнилась еще одним: на записи видно, как новая Tesla Model 3, находясь в беспилотном режиме движения, не обращает никакого внимания на красный сигнал светофора и проезжает перекресток. Здорово, что обошлось без ДТП.
Вообще, в последнее время большая редкость, чтобы электромобиль Тесла на видео или фото все сделал правильно и ничего не сломал (или не сломался сам). Компания бравадится, что производит революционно безопасные и суперсовременные автомобили. Для многих это звучит как призыв к действию, и кое-кто уже забывает о том, что автомобилем нужно управлять.
Водитель (или он теперь пассажир?) веселит своими спокойными комментариями: «Это красный. Думаю, стоит доработать систему в плане сигналов светофора». Ни дать, ни взять – в яблочко! Тесла, может вообще оставишь эту затею и больше не будешь предлагать нам убрать руки с руля?
https://www.youtube.com/watch?v=gWt3KgL-zkU
*даже если ваш автомобиль чудом оказался оснащен системой автопилота, пожалуйста, не убирайте руки с рулевого колеса и помните об ответственном вождении.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
