На аукционе Mecum выставили на продажу Porsche Carrera GT 2005 года выпуска. В первую очередь лот интересен минимальным пробегом, составляющим всего 292 км. В среднем автомобиль проезжал ежегодно 30 км. Этим и поясняется идеальное состояние суперкара.
Всего с 2003 по 2007 год было выпущено 1270 автомобилей Carrera GT. Выставленный на продажу сошел с конвейера 940-м. Более того, он один из 64 суперкаров в цвете Seal Grey Metallic. Все они предназначались для американского рынка.
В салоне — обилие натуральной кожи терракотового цвета, спортивные кресла и рукоятка переключения передач из натурального дерева. В списке оснащения значатся стереосистема Porsche Online Pro и кондиционер. Так же будущий владелец получит фирменный набор для багажа и чехол для автомобиля.
В движение Porsche Carrera GT приводит 5,7-литровый атмосферный двигатель, выдающий 611 л.с. В пару ему предусмотрена механическая коробка передач. Привод — задний.
Начальная стоимость лота не озвучена. Торги за суперкар пройдут в средине марта.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
