Ford разработал роботизированную зарядную станцию для электромобилей. Ее особенность заключается в том, что подключение к розетке и запуск самого процесса зарядки подключается автоматически, без участия водителя.
Для управления такой зарядной станцией владельцу электрокара нужно просто иметь при себе смартфон с установленной специальной программой. Именно через нее и осуществляется управление всем процессом. Робот был разработан с учетом потребностей людей с ограниченными возможностями, которым покидать электромобиль для его зарядки крайне сложно.
На данный момент роботизированная зарядная станция представлена в качестве концепта. Для того, чтобы стать серийной, необходимо провести еще серию испытаний в реальных условиях. Однако руководство Ford не намерено затягивать процесс и постарается реализовать свою инновацию максимально оперативно.
https://www.youtube.com/watch?v=UxQt7t0n1-k&feature=emb_logo
В компании отметили, что такие зарядные станции в будущем будут устанавливать на парковках, стоянках и в домах водителей-инвалидов, в собственности которых находятся электрокары.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
