С владельцами суперкаров часто случаются различные неудачи, ведь их машины обладают огромным потенциалом мощности, а соответственно крайне редко прощают ошибки. Однако стоит отметить, что это, похоже, первый зарегистрированный случай аварии свеженькой Audi RS Q8, которая носит титул самого быстрого серийного кроссовера Нюрбургринга, оставив позади Cayenne, Urus и многих других. Как выяснилось, на треке этот кроссовер чувствует гораздо лучше, чем в загородном пруду.
Данное происшествие произошло в Нидерландах и, к счастью, владелец смог беспрепятственно выбраться из утопающего автомобиля. Покопавшись в базах данных, выяснилось, что этот RS Q8 был приобретен лишь 4 января, а соответственно счастливый обладатель этого внедорожника наслаждался им чуть больше трех недель. Также отмечается, что при стартовой цене в чуть менее 200 000 евро, конкретно эта модель обошлась клиенту в 248 901 евро, что эквивалентно более чем 270 000 долларов США.
Это был самый быстрый и самый мощный внедорожник от Audi, который развивает скорость до 300 км/ч благодаря 4,0-литровому V8 мощностью 592 л.с. и 800 Нм, который способен пересечь Нордшляйфе за 7 минут и 42,2 секунды.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
